Länsstyrelsen Skåne meddelar med glädje bildandet av 16 nya naturreservat i Skåne under 2019. Ett av reservaten utgörs av ett biflöde till Rönneå, Klingstorpabäcken utanför Färingtofta i Klippans kommun. Bäcken är särskilt skyddsvärd genom sitt bestånd av flodpärlmussla.

Läs Länsstyrelsens pressmeddelande på den här länken.

Läs mer om reservatet på Länsstyrelsens webbplats på denna länk.

Trafikverket fortsätter planeringen av en ny tågbana för höghastighetståg mellan Hässleholm och Lund. Banan kommer att trafikeras av tåg med hastigheter upp till 320 km/h. Banan har endast Hässleholm och Lund som stationer, och eftersom höghastighetståg ställer särskilda krav på på bananläggningen kommer banan inte att samförläggas med den nuvarande södra stambanan, utan får en egen sträckning någonstans inom den korridor Trafikverket utreder. Banan etableras som en barriär genom landskapet, och skyddas av 2, 5 meter höga staket eller vallar på sidorna. Om banan etableras väster om Ringsjöarna kommer den att korsa Rönneådalen.

För mer info om samråden följ denna länk. För att läsa samrådsunderlaget följ denna länk.

KONFERENSEN INSTÄLLD
Inbjudan till vattenkonferens vid Bolmens forskningsstation. För program och anmälan, följ denna länk.

Ängelhoms kommun har tillsammans med fem andra kommuner kring Rönneå och Ringsjöarna tagit initiativ till ett gemensamt projekt för att utveckla naturturismen längs ån och Ringsjöarna. Projektet har tilldelats ett bidrag på 1,7 miljoner kronor från EU:s stödfond Leader. Bidrag kommer att användas till en fördjupad studie fram till mars 2022 av möjligheterna att stärka och utveckla natur- och fisketurismen längs ån och sjöarna.

Läs mer på Ängelholms kommuns hemsida via denna länk.

Valskvarnarna Lilla Harrie, Bösmöllan och Kvarnvik i Kävlingeån har alla tre fått tillstånd att driva den befintliga verksamheten vidare. Det är Mark- och miljööverdomstolen som avgjort frågan efter flera år av processer mellan ägarna och myndigheter. Domstolen har särskilt tryckt på att att ett förnyat tillstånd uppfyller kravet på så kallad båtnad, alltså att nyttan med att driva kvarnarna vidare är större än olägenheterna:

”Båtnadskravet är uppfyllt i och med att verksamheten årligen genererar ett överskott. Vid båtnadsbedömningen ska även tas hänsyn till kulturmiljöintresset av att bevara kvarnen vid Lilla Harrie och de två kvarnarna i målen M 3372-18 och M 3373-18. De tre kvarnarna i Kävlingeån representerar olika tider. Genom att kunna följa dessa får den enskilde en bild av hur kvarn- och vattenkraften utvecklats genom åren. Genom de lagändringar som trätt ikraft den 1 januari 2019 har kravet på båtnad i den tidigare bestämmelsen i 11 kap. 6 § miljöbalken tagits bort. Även om lagändringen formellt inte är tillämplig i målet måste de bakomliggande skälen till varför lagstiftaren valt att ta bort kravet på båtnad beaktas dvs. lagstiftarens förändrade syn på vattenkraftselens betydelse för energi- och klimatfrågor.”

För mer information se artikel i Sydsvenskan på denna länk.
Läs hela domen från Mark- och Miljööverdomstolen på denna länk.
Den som vill läsa domarna gällande de två andra kvarnarna hittar dessa på den här länken.

Klippans kommuns planerade utrivning av tre kraftverk i Rönneå inom kommunens del av ån får finansiering inom ett stort EU-projekt för restaurering av vattenmiljöer i Skåne, Blekinge och Kalmar län. Projektet heter Life Connects och disponerar 100 miljoner kronor till åtgärder som ska stärka livsbetingelserna för hotade fiskarter i sju vattendrag i södra Sverige, och öka den biologiska mångfalden. Vattendragen det gäller är Rönne å, Mörrumsån, Emån, Alsterån, Virån, Helge å och Verkeån.

Projektets aktörer är Havs- och vattenmyndigheten, Uniper, Karlstads universitet, Länsstyrelsen i Kalmar län, Klippans kommun och Sportfiskarna, samt Länsstyrelsen i Skåne som också står för projektledningen.

Läs mer om projektet på denna länk.